Donne pilota

[kraun]

Notizia di oggi:

Il Boeing 737 Max può tornare a volare per la FAA

Aves, che ne pensi ?

tanto con tutti gli aerei che ci stanno fermi

[lu310181]

tanto con tutti gli aerei che ci stanno fermi

ah beh sicuro

ma nel dubbio, quando si potrà tornare a volare, eviterei volentieri questo

[mcllcu]

ah beh sicuro

ma nel dubbio, quando si potrà tornare a volare, eviterei volentieri questo

Se devi evitare tutti i modelli di aerei che hanno avuto dei problemi di progettazione tali da prevedere un fermo ed emissione di nota tecnica, temo che tu debba andare a piedi.

[lu310181]

Se devi evitare tutti i modelli di aerei che hanno avuto dei problemi di progettazione tali da prevedere un fermo ed emissione di nota tecnica, temo che tu debba andare a piedi.

a memoria non ricordo molti altri modelli che nella storia dell'aviazione hanno avuto tanti problemi come il 737 max

[spozzizzops]

Vale anche per un uomo giovane.

Tutti i voli che ho fatto avevano il comandante over 40 e il primo ufficiale over 30.

Credo che a parità di addestramento si equivalgano uomini e donne, talvolta gli uomini hanno uno skill maggiore se provengono dall'accademia militare.

[mcllcu]

a memoria non ricordo molti altri modelli che nella storia dell'aviazione hanno avuto tanti problemi come il 737 max

In realtà il max di problemi ne ha avuto uno. Ovviamente lasciando stare i problemi pre-certificazione.

[mcllcu]

Credo che a parità di addestramento si equivalgano uomini e donne, talvolta gli uomini hanno uno skill maggiore se provengono dall'accademia militare.

Luogo comune.
In realtà l'ambiente militare pone mentalmente i piloti in una scala gerarchica di subordinazione, classica militare, che contrasta con l'ambiente collaborativo che deve necessariamente esserci su un liner moderno. Ci sono stati anche incidenti per questo.

[Aves]

In realtà il max di problemi ne ha avuto uno. Ovviamente lasciando stare i problemi pre-certificazione.

vero.

difatti il (secondo me) bellissimo MD-11 ha avuto molti più problemi, ad un certo punto venne riconvertito in versione cargo....troppo pericoloso in versione liner. Ha continuato ad avere problemi pure in versione cargo

[spozzizzops]

vero.

difatti il (secondo me) bellissimo MD-11 ha avuto molti più problemi, ad un certo punto venne riconvertito in versione cargo....troppo pericoloso in versione liner. Ha continuato ad avere problemi pure in versione cargo

Un aeroplano dalla bella linea md 11. Ho volato sul suo predecessore il DC 10 in un volo transatlantico.

Ora per gradimento come sagoma ho l'A340

[mcllcu]

Un aeroplano dalla bella linea md 11. Ho volato sul suo predecessore il DC 10 in un volo transatlantico.

Ora per gradimento come sagoma ho l'A340

Io sono più old style e fan di Boeing e tutta la serie 7, quindi 717, 727, 737 e ovviamente il 747.
In generale non ho mai gradito l'esasperazione di automatismi di Airbus e, se devo dirla tutta, lo stick laterale proprio non posso vederlo...

[spozzizzops]

Il 757 è sgraziato e lungo (aereo personale del presidente Trump), il 767 mi pare sia stato il primo bireattore certificato per l'Atlantico, o forse anche l'A300

[mcllcu]

Il 757 è sgraziato e lungo (aereo personale del presidente Trump), il 767 mi pare sia stato il primo bireattore certificato per l'Atlantico, o forse anche l'A300

È stato l'A300

[lu310181]

vero.

difatti il (secondo me) bellissimo MD-11 ha avuto molti più problemi, ad un certo punto venne riconvertito in versione cargo....troppo pericoloso in versione liner. Ha continuato ad avere problemi pure in versione cargo

Che tipo di problemi aves ?

[mcllcu]

Che tipo di problemi aves ?

Il più noto era quello di essere un aereo particolarmente difficile alle basse velocità, specialmente in atterraggio.
https://news.aviation-safety.net/201...usceptibility/