Beh direi anche di no.Messaggio inviato da gibbs92
Esci, vai in bagno, provi a rientrare e trovi la porta con il bollino rosso che indica lock dall'interno... direi che da quel momento capisci che qualcosa non sta andando (parlo del comandante).
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Discussione
precipita aereo lowcost della germanwings in francia...
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27-03-2015, 12:38 #621
Honey, tact is for people who aren’t witty enough to be sarcastic.

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27-03-2015, 12:39 #622
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per situazioni alla "Lost"?
Messaggio inviato da jacopetto
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27-03-2015, 12:39 #623
Da quanto si legge in questo documento ufficiale (pur vecchiotto) sembra che sia proprio così (p15): http://ads-b.ca/a320/A319-320-321_Fl...for_Pilots.pdf
Messaggio inviato da gibbs92
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27-03-2015, 12:41 #624
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sicuramente...
Messaggio inviato da gibbs92
potrebbeessere stato cos'ì: il copilota sicuramente avrà fatto tutte le sue procedure da quando il capitano è andato in bagno, quindi mettendo che è uscito e facendo conteggio edegli 8 minuti, andare in bagno 3 minuti per pisciare diciamo anche 4, ne rimangono 4, quindi al capitano è bastato 1 o al massimo 2 per capire, gli altri 2??? sono stati di qualsiasi stato..
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27-03-2015, 12:41 #625
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una persona razionale non realizza che l'altro che sta dentro si sta buttando contro un monte volontariamente. lo avranno capito solo alla fine.
Messaggio inviato da Raspy
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27-03-2015, 12:43 #626
Ma è pre-9/11, quindi non so quanto possa essere affidabile ora.
Messaggio inviato da Anderaz
Ma il comandante anche se stava in bagno, se ne accorge che l'aereo inizia a scendere quando non deve farlo. D'altronde lui quell'aereo lo pilotava, quindi avrà capito subito che qualcosa non tornava.
Messaggio inviato da gibbs92
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27-03-2015, 12:43 #627
Non sapevo 'sta storia dell'ascia nella cabina, ma comunque non regge o il comandante è andato in bagno con l'ascia sotto braccio oppure, come appare logico, quest'ultima si trovava chiusa nella cabina insieme al co-pilota.
Honey, tact is for people who aren’t witty enough to be sarcastic.

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27-03-2015, 12:44 #628
Messaggio inviato da Raspy
il copilota era jack nicholson versione shining in realta511 trattative, tutte perfette....e il meglio deve ancora venire....
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27-03-2015, 12:44 #629
Ma anche non capisce che si sta buttando contro il monte (cosa improbabile perché l'aereo che perde quota lo senti, soprattutto se quell'aereo lo piloti) una co-pilota che, senza motivo, si chiude dentro non ti fa scattare il campanello d'allarme?
Messaggio inviato da gibbs92
Honey, tact is for people who aren’t witty enough to be sarcastic.

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27-03-2015, 12:45 #630
E poi con un ascia in 5 minuti credo sarebbe entrato.
Messaggio inviato da Raspy
L'UE è quella cosa in cui 27 paesi non riescono a risolvere quei problemi che senza l'UE non avrebbero mai avuto.
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27-03-2015, 12:46 #631
Ma neanche in 10-20, Aves dice che è a prova di granata la porta.
Messaggio inviato da Ussurone
Honey, tact is for people who aren’t witty enough to be sarcastic.

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27-03-2015, 12:46 #632
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perchè non mettono anche una videosorveglianza oltre all'audio in diverse zone o almeno vicino alla cabina di pilotaggio?
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27-03-2015, 12:47 #633
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si ma non ha la minima idea che ciò sia stato tutto manovrato intenzionalmente dal copilota. ci sarà arrivato col tempo, in 8 minuti. in principio avrà pensato anche lui che poteva trattarsi di un guasto, di un anomalia, di un malore, e poi saranno arrivati alla conclusione.
Messaggio inviato da jacopetto
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27-03-2015, 12:49 #634
Appunto. Ma comunque hanno avuto tutto il tempo di realizzare che stavano precipitando, per malfunzionamento o intenzionalmente. E' questo che dicevo io.
Messaggio inviato da gibbs92
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27-03-2015, 12:49 #635
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sicuramente non avrà usato un ascia. ma quelle porte sono progettate per non essere aperte con qualsiasi oggetto tu possa avere a tua disposizione su un aereomobile.
Messaggio inviato da Ussurone
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27-03-2015, 12:50 #636
Dubito che una porta blindata a prova di granata la apri in 5 minuti con un'ascia...
Messaggio inviato da Ussurone
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27-03-2015, 12:53 #637
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no perchè l'aereo non stava precipitando. stava discendendo di quota in maniera controllata. il comandante può anche aver pensato che si trattasse di una richiesta dell'air traffic control, di scendere di quota. ovviamente fino a un certo punto, perchè dopo lo capiscono tutti che si va per schiantarsi.
Messaggio inviato da jacopetto
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27-03-2015, 12:55 #638
Beh, in effetti è vero... Non ci avevo pensato...
Messaggio inviato da gibbs92
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27-03-2015, 13:00 #639
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scusate è, ma mentre l'aereo sta scendendo da 38 mila piedi (11km) a 20 mila (6), voi siete capaci di arrivare alla conclusione, che chi pilota ha deciso di schiantarsi contro le alpi (sono alte 3000, 3500 metri).
semmai nello step successivo iniziate a capirlo.339 - TIM - Super Special Steel (ex Nòverca)
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27-03-2015, 13:25 #640
La porta si, il resto no....
Messaggio inviato da jacopetto
L'UE è quella cosa in cui 27 paesi non riescono a risolvere quei problemi che senza l'UE non avrebbero mai avuto.



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