E tu voleresti su un aereo senza pilota?Messaggio inviato da galimbus
Ma infatti aves ha confermato che BISOGNA essere sempre in due nel cockpit. Ma se questo obbligo non viene rispettato, c'è poco da fare.Messaggio inviato da gibbs92
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Discussione
precipita aereo lowcost della germanwings in francia...
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26-03-2015, 16:42 #481
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26-03-2015, 16:45 #482
come avevo già detto, con un sistema di sblocco collegato alla rotta del velivolo sicuramente si, ma in quel caso, il pilota conoscendo il sistema di sblocco, lo avrebbe fatto precipitare in meno di 30 secondi
Messaggio inviato da sandroz84
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26-03-2015, 16:45 #483
Sarà che usando android sono abituato a lag e riavii vari ma stare la sopra ed essere guidato da computer o da remoto non mi fa stare tranquillo
Messaggio inviato da galimbus
L essere umano può ovviare a tanti problemi tecnici dovuti ai piu disparati motivi...un computer non lo soA ciascuno di noi il fato ha destinato una donna, se riusciamo a sfuggirle siamo salvi.
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26-03-2015, 16:46 #484
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non c'è nessun obbligo di questo tipo per lufthansa e affiliati.
Messaggio inviato da jacopetto
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26-03-2015, 16:46 #485
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Non è detto, magari il tizio ha impiegato tanto perché sino all'ultimo non aveva il coraggio di uccidere 149 persone oltre a se stesso e comunque il tizio avrebbe pure potuto decidere di buttarsi contro un obbiettivo sensibile, in questo specifico caso sarebbe stato meglio abbattere l'aereo uccidendo 149 innocenti o semplicemente sbloccare la porta della cabina da terra?
Messaggio inviato da jacopetto
Quoto
Messaggio inviato da f..399
Ultima modifica di sandroz84 : 26-03-2015 alle ore 16:59
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26-03-2015, 16:47 #486
Va bene, quello che dicevo però è che anche se l'obbligo ci fosse, nulla vieta di infrangerlo comunque.
Messaggio inviato da gibbs92
Aves ha confermato che comunque è una "legge non scritta" quella della presenza costante di due persone, ma che comunque molto spesso viene infranta.
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26-03-2015, 16:50 #487
La cosa al momento mi turberebbe però penso sia il futuro.
Messaggio inviato da jacopetto
Ora stanno eliminando il personale sui treni in alcuni paesi, in un futuro non prossimo penso che lo faranno anche sugli aerei.Se non è un'Alfa è semplicemente un'auto...
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26-03-2015, 16:52 #488
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non è una legge non scritta. è scritta chiaramente nelle policies di quelle compagnie che l'hanno adottata, poi sta a loro far rispettare le policies che inseriscono. sará un caso che sia successo a una compagnia che non ha questo tipo di policy?
Messaggio inviato da jacopetto
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26-03-2015, 16:56 #489
Sì, un puro caso, perché anche le compagnie che lo hanno come obbligo non sempre la rispettano, come confermato da chi è del settore.
Messaggio inviato da gibbs92
Non mi fraintendere. Io sono d'accordissimo che ci deve essere quest'obbligo. Però purtroppo non da' alcuna certezza, perché appunto nulla vieta di infrangerlo.
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26-03-2015, 16:59 #490
Quindi già oggi l'attentatore può rubare il codice ed entrare, o sbaglio?Come funziona la porta della cabina di pilotaggio
Le regole sono state riviste dopo gli attentati dell’11 settembre per impedire ai dirottatori l’accesso in cabina. La porta ha tre posizioni. “Unlock”: la porta rimane aperta per consentire l’ingresso agli assistenti di bordo. Si usa quando l’aereo è a terra. “Norm”: la porta è chiusa. L’accesso è consentito solo con l’uso di un codice, come quello del bancomat. E’ lo standard utilizzato in volo. “Lock”: La porta è chiusa dall’interno e non può essere aperta nemmeno dall’esterno per 20 minuti. Oltre questo termine la porta ritorna in condizione “Norm”. Disabilitato anche l’accesso con il codice. Dopo l’11 settembre le porte sono state pure blindate. Lo sfondamento è quindi impossibile dall’esterno
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26-03-2015, 17:01 #491
Solo se chi è all'interno non ha già attivato la funzione LOCK.
Messaggio inviato da sismachine
Se non è un'Alfa è semplicemente un'auto...
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26-03-2015, 17:04 #492
Se i piloti dentro mettono in posizione LOCK, no.
Messaggio inviato da sismachine
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26-03-2015, 17:04 #493
quindi, se la porta è chiusa e l'attentatore senza far troppo rumore riesce a farsi dare il codice può entrare facilmente in cabina.
Messaggio inviato da galimbus
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26-03-2015, 17:05 #494
Se in cabina non sospettano nulla e non hanno bloccato l'accesso anche da codice si.
Messaggio inviato da sismachine
Se non è un'Alfa è semplicemente un'auto...
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26-03-2015, 17:06 #495
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mi sa che nn hai capito neanche te.
Messaggio inviato da sismachine
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26-03-2015, 17:07 #496
In teoria sì, ma la parte difficile è ottenere il codice ed entrare senza destare allarme.
Messaggio inviato da sismachine
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26-03-2015, 17:09 #497
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Messaggio inviato da jacopetto
in teoria no.339 - TIM - Super Special Steel (ex Nòverca)
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26-03-2015, 17:09 #498
Messaggio inviato da gibbs92
Lui fa l'ipotesi che normalmente durante il volo la cabina è chiusa ma non in posizione LOCK. Quindi se io ho il codice entro.
Se uno ad esempio riesce ad isolare in qualche punto una hostess e sotto minaccia si fa dare il codice ecco che può entrare in cabina senza problemi.Se non è un'Alfa è semplicemente un'auto...
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26-03-2015, 17:09 #499
ok, quindi già ora potrebbe accadere di tutto (ovviamente).
Messaggio inviato da galimbus
Per quanto riguarda le due persone in cabina di pilotaggio, è sufficiente che chi vuole fare il folle trovi il modo di immobilizzare l'altra persona e può fare quello che vuole in 20 minuti.
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26-03-2015, 17:10 #500
Lui non fa l'ipotesi che la porta sia in LOCK, ma che sia in NORM.
Messaggio inviato da gibbs92
In questo caso, se non ho capito male, se hai il codice puoi entrare.


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