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Le nostre impressioni di guida: Mini Cooper
Iniziamo il nostro primo contatto al volante della Mini Cooper, equipaggiata con il nuovo TwinPower Turbo a benzina da 136 CV. Un motore che, nonostante il frazionamento a tre cilindri, ci sorprende da subito per l'estrema piacevolezza di guida che riesce ad offrire. Rispetto al passato, quando era equipaggiata con il 1.6 aspirato, la nuova Mini Cooper spinge sempre bene, lungo tutto l'arco di erogazione del motore, offrendo sempre lo spunto necessario, anche in ripresa con le marce più alte.
Il merito è del sistema di sovralimentazione che fa dimenticare di essere al volante di un tre cilindri, regalando il divertimento che ci si aspetta da una Mini. Del resto 136 CV su un'auto come questa bastano e avanzano, mentre assetto e sterzo da 10 e lode, hanno mantenuto inalterato quel go-kart feeling che ha decretato il successo della rinata Mini.
Il tre cilindri TwinPower Turbo vibra davvero poco e ha un sound discreto e piacevole, anche se è inevitabile avvertire quel rumore “da frullino” tipico dei motori a tre cilindri. Molto buoni i consumi: la Cooper, guidando senza tenere troppo presente l'indicatore del livello del carburante, ha regalato un valore attorno ai 6 l/100 km, ottimo per un'auto a benzina con questa cavalleria.
Le nostre impressioni di guida. Mini Cooper D
Dopo l'ottima impressione del nuovo benzina, è arrivato il momento di mettere alla prova la Cooper D con il nuovo turbo diesel da 116 CV. Anche in questo caso scopriamo un motore con un buono spunto e un allungo più che soddisfacente, grazie alla coppia piuttosto abbondante e subito disponibile. La potenza erogata, anche in questo caso, è più che sufficiente per togliersi qualche sfizio al volante della Mini, che anche nella sua variante a gasolio rimane piacevole e divertente da guidare quando si alza il ritmo.
Naturalmente gli ingegneri bavaresi non hanno potuto fare miracoli per quanto riguarda rumorosità e vibrazioni. Del resto, siamo sempre in presenza di un tre cilindri diesel, anche se – a differenza di quanto visto in passato con motori di questo tipo della concorrenza – quello sviluppato da BMW vibra tutto sommato poco (soprattutto ai bassi regimi) e regala un sound più che accettabile, che può diventare poco piacevole soltanto dopo i 3.000 giri/min, soglia oltre cui è comunque quasi inutile spingere un'unità diesel con queste caratteristiche, che sa esprimere il suo meglio ai medi regimi.
Se sound e qualche vibrazione di troppo non entusiasmano, ci si riappaga molto presto guardando il livello del carburante. Durante la nostra prova, dove non ci siamo risparmiati con il pedale del gas, il tre cilindri diesel dalla Cooper D ha regalato un ottimo consumo pari a 4,5 l/100 km e comunque sempre abbondantemente al di sotto della soglia psicologica dei 5 l/100 km.
Pregi
- Grande piacevolezza di guida
- Nuovo tre cilindri TwinPower Turbo da 136 CV
- Approccio tecnologico / Sforzo progettuale
- Consumi tre cilindri diesel
Difetti
- Strumentazione guidatore poco leggibile
- Motore tre cilindri diesel un po' rumoroso e con qualche vibrazione di troppo
- Il bagagliaio è più grande ma comunque poco sfruttabile per quattro passeggeri
Dopo aver tanto contribuito alla condivisione di idee e conoscenze, questo glorioso forum non sarà più accessibile dal 30/04/2023. Grazie a tutti/e
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Discussione
New Mini F56
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28-02-2014, 16:00 #521
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28-02-2014, 18:23 #522
mi avete incoriosito tanto e sono andato sul sito a configurarla. 136 cv e di serie delle ruote da 15? 720€ per avere delle 16?il navigatore esiste solo in versione da quasi 2.200 €?
Versione provata da Galeazzi con 15.000€ di optional??? possono starci su una Bmw serie 5 ma su una Mni che parte da 18.300 è esagerato!!!
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28-02-2014, 19:05 #523
Per l'infotainment conviene mettere il pacchetto Wired Cream che comprende lo schermo da 8.8" con il sistema di navigazione BMW telesystem, chiamata di emergenza e monitoraggio dell'auto(se l'auto ha un problema, l'informazione arriva ad un'officina BMW di defalut).
Sul prezzo degli optional, avresti anche ragione, ma il fatto è che la dotazione optional è praticamente BMW: ad esempio si ha l'iDrive che riconosce gli idiomi in modo capacitivo: il sistema poi è di ultima generazione, non certo il blu&me di Punto o di altre piccole della concorrenza.
Stesso discorso per il Driving Modes che ha le stesse modalità delle BMW con il Green mode che da il punteggio se stai guidando al risparmio o ne toglie se premi a tavoletta. Driving Mode che può essere associato alle sospensioni a controllo elettronico che diventano più rigide su Sport. Le sospensioni: anteriore McPherson con braccio oscillante in alluminio e compensazione del beccheggio in frenata, ed asse posteriore multilink con bracci longitudinali alleggeriti al retrotreno, a geometria a basso ingombro.
Insomma tanta tecnica, non certo regalata, ma non solo; c'è anche la cura costruttiva a differenza dei vecchi modelli: vedendola da vivo a cofano aperto, ho visto una cura di altissimo livello per la categoria tra gli accostamenti della carrozzeria; per non parlare della verniciatura: impeccabile(in tante altre le sbavature si vedono eccome)!
Quella di Galeazzi è la full del full: tra i più ha il Driving Assistant che offre un pacchetto di sicurezza che trovi solo su auto di categoria superiore come la Golf(come la telecamera anteriore che segnala se la vettura che precede è troppo vicina, ho il rischio di mettere sotto un pedone, o l'avviso uscita di corsia..): contando che la Mini offre anche l'Head-Up display, ovvero il "vetrino" che riporta tutte le informazioni della guida, segnali stradali, velocità, c'è anche quel plus che fa si che Mini non sfiguri nemmeno con le vetture di segmento C.
Anche l'automatico dovrebbe essere un'evoluzione di quello montato sulla precedente Serie 6(e qui citavi le Serie superiori).. E' comunque nuovo e fatto a Monaco.. Se lo fanno pagare.Topic dei videogiochi
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28-02-2014, 20:11 #524
Messaggio inviato da _Link_
Bellaaaa!! Mi piace....potrebbe essere la scelta nel caso il grigio non fosse,disponibile x la Cooper..grazie Link
Domani vado a vederla a Bergamo..l'ho visto esposta...bianca...domani pome andiamo!????
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28-02-2014, 20:23 #525
Credo che sia l'Ice Chocolate.. Dal video sembra un marrone metallico. Il grigio Moonwalk dovrebbe essere sul topo.. Il grigio Thunder invece tende al violetto/lilla, insomma quello che si trova solo sulla S..
Poi c'è il White Silver che è quello più chiaro ma non è un bianco perlato(non sarebbe silver).
Il Pepper White non credo sia l'avorio, ma il bianco taxi che si trova per Countryman.. Ma spero di sbagliarmi..Topic dei videogiochi
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28-02-2014, 21:17 #526
Il pepper white è sempre stato l'avorio. Poi non so se abbiano tenuto il nome e cambiato il colore.
DUCATI&HD powered
505 compravendite
!!XFC!!
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28-02-2014, 22:19 #527
Si, ma non so se cambia da modello a modello..
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01-03-2014, 09:30 #528
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Io ho tetto, specchi e spoiler Pepper White! È un bianco particolare...
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01-03-2014, 09:57 #529
Il Pepper White della R56 è avorio infatti.. In altri modelli pare sia il bianco taxi..
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01-03-2014, 20:20 #530
Un buco nell'acqua...l'hanno portata via stamattina...prima del 15 niente....attendiamo
????
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02-03-2014, 01:54 #531
Mi dispiace: dai che due settimane passano in fretta..
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03-03-2014, 20:46 #532
http://s3.motoringfile.com.s3.amazon...1/IMG_6321.jpg
Ice Chocolate
Laura: a me è arrivato un invito per il 6 Marzo a Milano..Topic dei videogiochi
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03-03-2014, 21:08 #533
Bella!
La immagino con ruote e tetto nero...
Specchi come piacciono a me!!!!
Qui a BG niente fino al 15....????
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03-03-2014, 22:10 #534
Quella in foto ha anche il tettino apribile.
Comunque bello questo cioccolato. In molti sono rimasti impressionati dal blu, meno dal verde e rosso. A me sinceramente gli accostamenti tra blu e nero non mi fanno impazzire, anche se il blu metallizzato è un bel colore.
Comunque ho notato che parecchie Cooper in foto non hanno la chrome line esterna: in pratica hanno la griglia satinata come quella in foto: la chrome non solo ha la griglia cromata, ma anche la linea cromata della griglia inferiore, che fa un effetto più premium e elegante.Topic dei videogiochi
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05-03-2014, 14:26 #535Topic dei videogiochi
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05-03-2014, 15:00 #536
Il concept della Clubman mostrato a Ginevra: moooooolto bello.
http://www.youtube.com/watch?v=qAx_VjUZvB4Topic dei videogiochi
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14-03-2014, 19:24 #537
Domani è il gran giorno

In concessionaria dovrebbero trovarsi le Cooper D e S, ma quella che sarà possibile provare è la D, con la S in esposizione.
Io ordino una S, così la provo..
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14-03-2014, 21:42 #538
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Interessante la cooper D per le prestazioni e consumi
Ma preoccupante per il sound XD Facci sapere
P.s. fai tante foto
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15-03-2014, 00:17 #539
La D la prenderei solo per un fattore consumi: le prestazioni non sono proprio eccezionali se paragonate alle versioni benzina che hanno la coppia più in basso e l'allungo maggiore.
Sinceramente spero di provare la S
E chissà che non ordini una S per davvero..
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15-03-2014, 08:59 #540



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