Se la nuova clubman dovesse anche solo vagamente somigliare a questa, beh, la prenderò in serissima considerazione.
Dopo aver avuto la prima mini ho preso una Golf VI (il TDI 140 DSG). Ma mi mancava talmente tanto il feeling di guida che avevo con la mini che ne ho poco dopo ricomprata un'altra. C'è poco da fare, sarà piccola e scomoda, ma se si ama il suo assetto piatto, lo sterzo diretto, la linea senza età, allora è difficile abbandonarla.
Avevo fatto un pensiero alla countryman (dovremmo cambiare l'altra auto, la mini che abbiamo la teniamo in ogni caso), ma con gli attuali motori non la prenderei. Facessero un restyling a breve inserendo le nuove motorizzazioni non mi dispiacerebbe, altrimenti via di clubby (a me piace anche la attuale). La nuova mini mi piace, ma non la prenderemo giusto per non avere due mini troppo simili in garage...![]()
Dopo aver tanto contribuito alla condivisione di idee e conoscenze, questo glorioso forum non sarà più accessibile dal 30/04/2023. Grazie a tutti/e
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Discussione
New Mini F56
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26-02-2014, 20:14 #501
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26-02-2014, 20:48 #502
Quale modello avevi, e quale possiedi ora?
Messaggio inviato da desmodue
Per i motori, ho partecipato a discussioni in cui si ripudiavano i nuovi tricilindrici per mancanza di innovazione, come se fossero motori menomati a prescindere: che le leggi della fisica non si cambiano, faranno rumori, vibrazioni, non accelerano(della sovralimentazione a quanto pare non gli interessava nulla) come i 4 cilindri e blablabla.. Io non vedo l'ora di provarli: mancano ormai una ventina di giorni.
La Clubby se mantiene il profilo pulito della F56 berlina, sarà molto bella a questo giro.
Ultima modifica di _Link_ : 26-02-2014 alle ore 21:05
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26-02-2014, 21:18 #503
Avevo la Cooper s R53, ora ho una Cooper D con tutti gli optionals a listino (giusto per non pentirmi di nulla).
Messaggio inviato da _Link_
Se le discussioni le hai affrontate sul forum dedicato alle mini, lascia stare. Considera che l'età media dei partecipanti è molto bassa, che si credono tutti piloti e che secondo loro la nuova S avrebbe dovuto avere almeno 250cv e magari anche la trazione integrale. Figurati come possono trattare le tre cilindri
. Poi però si dicono anche schifati dal fatto che la mini non mantenga la tradizione col passato (ad esempio per la perdita dell tachimetro centrale), senza considerare però che tutti loro guidano comunque una copia della vecchia e originale mini
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27-02-2014, 02:09 #504
Ma peggio ancora: roba tipo "tre cilindri=involuzione" oppure citando articoli di 15 anni fà sui tricilindrici, o il parere di ingegneri degli anni '60.. Poi non puoi scrivere che i tricilindrici di ora sono sovralimentati e ottimizzati da contralbero, volano bi-massa o tri-massa, e che le prestazioni sono sorprendenti: per questi ingegneri da forum, il tricilindrico è una cagata a prescindere: fanno rumore, sono ruvidi, e te li fanno pagare di più.
Per il resto, il muso più lungo(lo vogliono le normative europee), il tachimetro scomparso al centro plancia(non serviva a nulla, se non a distrarsi dalla guida, e montarci l'infotainment era e rimane la scelta più intelligente), mi viene solo da sorridere!
Comunque è uscito questo articolo che conferma ancora una volta la bontà del 1.5 Twinpower Turbo 136cv della Cooper.
Go-kart feeling: in Mini ci tengono tanto, da tanto. Precisamente dal 2001, anno di lancio della prima Mini by Bmw. La Hatchback del 2014 è cresciuta, ma i suoi “papà” giurano che nemmeno una stilla dell’aggressività originaria è andata persa. Invece, ve lo diciamo subito, qualcosa è cambiato. Sarà il passo più lungo, sarà l’esigenza di andare incontro a un pubblico sempre più vasto, sta di fatto che l’inglese è più composta rispetto al passato. Lo sterzo rimane svelto e preciso ai piccoli angoli e l’assetto è piacevolmente piatto (con i pneumatici da 18” diventa fin troppo duro sull’asfalto sconnesso) come in precedenza. Ma se le vecchie Mini non vedevano l’ora di chiudere la curva con il retrotreno, la nuova deve essere provocata con una certa malizia, prima che le ruote posteriori cedano anche solo di un cm. La percezione di sicurezza e la facilità di guida ne guadagnano, il divertimento si affievolisce un po’. Il tutto, sia chiaro, nel perimetro di un’auto che resta in ogni caso una delle piccole più divertenti, se non la più divertente in assoluto. Il merito è anche del nuovissimo tre cilindri 1.5 da 136 cv della Cooper. Prima di tutto perché non si sente minimamente che si tratta di un tre cilindri: non una vibrazione, non un segno di incertezza da 1.000 a 6.000 giri (solo un orecchio particolarmente fino riesce a riconoscere il classico timbro metallico, ma solo quando la lancetta del contagiri supera quota 5.000). Poi perché il 1.500 della Cooper è prontissimo in ripresa e brillante in allungo. Sorprende meno il 2.0 della Cooper S: va ovviamente più forte dell’1.5 della Cooper, ma l’erogazione estremamente piatta non dà l’esatta percezione di ciò di cui è capace. Una curva di erogazione meno “elettrica” non avrebbe guastato, almeno in modalità Sport. Infine, buone notizie anche dal diesel: rispetto al 1.500 a benzina, come ci si poteva aspettare, le vibrazioni sono più sensibili, ma nulla a che vedere con i 3 cilindri di solo pochi anni fa. Inoltre, la pienezza a tutti i regimi ne fa un propulsore molto godibile persino “dimenticandosi” della leva del cambio. Il comfort? Detto che non è la ragione d’acquisto primaria per la Mini, con i cerchi da 17” l’assorbimento delle asperità non è male, mentre con quelli da 18” le reazioni diventano un po’ troppo brusche.Topic dei videogiochi
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27-02-2014, 03:12 #505
Link mi sembra di leggere la prova di una Golf,che in senso assoluto è positivo,per quello che era una Mini non tento... Auto composta si traduce con sottosterzo di potenza?
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27-02-2014, 15:26 #506
Devo provarla, ma secondo me taglia meno in curva, perde meno la stabilità del retrotreno, e diventa un pò più sicura: insomma è più composta tra le curve.
Un assetto abbastanza piatto limita il rollio, e potrebbe limitare il sottosterzo, ma potrebbe comunque esserci entrando forte in curva, per una TA; come può dare un sottosterzo di potenza in uscita. Spero di aver reso l'idea..
Poi molte sfumature cambiano a seconda della flessibilità del telaio, alla larghezza delle carreggiate, all'uso di sospensioni più o meno sofisticate, all'indurimento delle stesse. Un posteriore granitico può far si che la coda segua l'anteriore(questo deve avere un bel grip) come su dei binari, entro i limiti della fisica ovviamente. Un bilanciamento non equilibrato tra gli assi, potrebbe anche far avere dei saltellamenti.
Magari la scelta migliore per tutte le situazioni, con un assetto così piatto, non sono i 18" ma i 17"..Topic dei videogiochi
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27-02-2014, 15:33 #507
Beh, comunque il tachimetro centrale piaceva anche a me. Tra l'altro conviveva tranquillamente con l'infotainment (anche la mia ha il navi, il mini connect e tutte le varie minchi@te, ma c'è anche il tachimetro). Tra l'altro non vedo motivo di distrazione, visto che la velocità era anche indicata nel display digitale del contagiri.
Messaggio inviato da _Link_
Della nuova F56 in effetti non mi piace molto quel led multicolor attorno allo schermo; tra l'altro ora ti "obbligano" a prendere o la radio visual boost o il navi, visto che con la radio di serie fa abbastanza pena...
Tutto il resto degli interni è un grosso passo in avanti, a partire dai sedili.DUCATI&HD powered
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27-02-2014, 15:40 #508
A me piaceva di più il primo tachimetro con il palpebrone della r50.. Poi già dalla r56 ci aveva un pò perso per design e originalità.. Distrazione nel senso che è bello da vedere, ma alla fine, non è di questa gran utilità.. Hanno parlato di vettura piccola progettata in modo intelligente sotto più aspetti.. Il tachimetrone era solo un accessorio da guardare da fermo.. Poi ho visto il nuovo oblò dal vivo e mi sono detto: " non è questa gran perdita!".
L'hai vista dal vivo?Topic dei videogiochi
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27-02-2014, 17:43 #509
Comunque la 5 porte è attesa per Ottobre, mentre la Clubman verrà lanciata nel 2015(primo trimestre).
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27-02-2014, 19:12 #510
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28-02-2014, 02:17 #511
Qui è possibile vedere il White Silver: a me non convince..
http://www.youtube.com/watch?v=rXawfC7XL5A
A proposito di colori: da Marzo anche il White Pepper sarà a pagamento e l'unico colore "gratuito" sarà l'orange.Topic dei videogiochi
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28-02-2014, 07:55 #512
Questo silver sembra un bianco perlato. L'arancio è sfiziosissimo
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28-02-2014, 10:46 #513
- Registrato il
- Jun 2012
- Messaggi
- 431
In un forum di telefonia non poteva mancare la recensione di Andrea Galeazzi

https://www.youtube.com/watch?v=cXBy5UwKFcA#t=12
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28-02-2014, 11:33 #514
Che spettacolo ragazzi!
Messaggio inviato da JohnCooper
Infotainment
https://www.youtube.com/watch?v=G09SC4nCT8kUltima modifica di _Link_ : 28-02-2014 alle ore 12:11
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28-02-2014, 12:15 #515
La(simpatica) prova di Omniauto della Cooper
http://www.youtube.com/watch?v=cmAPRCo-_ic
Spremuta con l'automatico fa poco più di 10Km/l.. Dato relativo all'utilizza intenso per poche decine di Km: Come visto con Andrea Galeazzi, vengono provate per un centinaio di Km con tirate, e la media tende al ribasso. Sorprende la coppia in basso che tiene sempre pronto il motore, senza ricorrere spesso al cambio: vanno anche meglio del diesel.
Credo che andando in Green ad andature più sicure, si possano fare anche i 16 Km/l, specie nell'extraurbano.
Ho potuto leggere anche la prova della diesel che spremuta fa i 16 Km/l e in media i 18..
Insomma non male i nuovi motorini.
La S è un mostro, ma si sapeva.Ultima modifica di _Link_ : 28-02-2014 alle ore 12:21
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28-02-2014, 13:33 #516
Non credo sia un perlato, ma un grigio chiaro metallizzato. Diciamo che si avvicina molto al grigio Campovolo della 5oo Abarth..
Messaggio inviato da super82
L'orange è bello con i cerchi e tetto neri.. Anche se preferisco il Blazing Red Metallic come nella prova di Omniauto(ovvero quello che ho scelto
).. Rosso perlato/Cromo/nero lucido.. Combinazione sfiziosissima.
Qui lo spot di 30" che vedrete tra pochi giorni in TV(simile a quello già visto qualche settimana fà ma con il finale con Spike "orecchie" al vento).
http://www.youtube.com/watch?v=3TglIODl8hwTopic dei videogiochi
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28-02-2014, 14:38 #517
No fatemi capire.....galeazzi spazia dai cellulari alle macchine?
Bianca non mi piace...
Arancio ha il suo perché...????
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28-02-2014, 14:53 #518
Si prova anche auto da più di un annetto.
Bella la sua prova e bella la Mini. Mi lasciano un po' dubbiosi i fari posteriori rialzati
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28-02-2014, 15:16 #519
Laura.. Questo dovrebbe essere l'Ice Chocolate: cosa ne pensi?
http://www.youtube.com/watch?v=2BDojJ0SJe8Topic dei videogiochi
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28-02-2014, 15:17 #520
Rialzati in che senso..? A me sembrano solo più ampi e visibili.
Messaggio inviato da super82
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