Messaggio inviato da crik91
Grazie mille. Li provo entrambi.
Dopo aver tanto contribuito alla condivisione di idee e conoscenze, questo glorioso forum non sarà più accessibile dal 30/04/2023. Grazie a tutti/e
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Discussione
Samsung Galaxy S2[official Thread]
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30-08-2011, 15:57 #22761
Samsung Galaxy S7 Edge black
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30-08-2011, 15:59 #22762
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Sul display, in un rettangolo semi trasparente, in basso, è apparsa la scritta modalità provvisoria. Non ho mai fatto niente tipo root o cose simili. Pensavo fosse una cosa nota. Ho provato a fare una chiamata e ha funzionato. Bo.
Messaggio inviato da crik91
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30-08-2011, 16:04 #22763
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si ho anche il sygic ma ho preferito il copilot che mi da' più affidamento (il sygic spesso prende delle stradine di campagna isolate e a volte manco asfaltate e ciò comporta dei problemi se sei in un posto che non conosci affatto). Certo che è un bel pacco, sembra un problema di android e non del telefono in se, perchè succede la stessa identica cosa con un nexus s, il caricabatterie da auto carica meno di quanto consumi con la navigazione gps. Lo trovo abbastanza irritante questo problema, per viaggi lunghi soprattutto, tu pensi di essere a posto perchè hai il caricabatterie ed invece ti ritrovi con il telefono scarico e magari ancora non sei arrivato a destinazione...
Messaggio inviato da fabiobax
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30-08-2011, 16:10 #22764
Ciao Marcuryzzz ne abbiamo parlato nel topic accessori, per capire quale caricabatterie risolvesse il problema, ma per ora non si è arrivati a niente. Sembra che anche se usi un caricabatteria da 1A, il gs2 ne assorbe sempre 0.7A, che ovviamente non bastano a caricarlo con copilot aperto. C'era però un utente che, avendo tutto attivo sul cellulare e copilot in funzione, caricava tranquillamente con un caricabatteria della cellular line, il roller car charger microusb. Però non sono riuscito a trovare alcuna info sull'amperaggio in uscita.
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30-08-2011, 16:21 #22765
Mi associo.
Messaggio inviato da Brabus01
Ho visto una cosa simile su un GS, la persona in questione ha risolto con un Hard Reset, prova a googleggiare un po'...
Messaggio inviato da marcoro
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30-08-2011, 16:22 #22766
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Ah bene. E l'utente in questione non può leggere sul suo caricabatterie cellularline qual è l'uscita?
Messaggio inviato da nongio30
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30-08-2011, 16:34 #22767
Domanda stupida.... se io metto il GS2 in modalità offline, con sync o copilot non riesco a tenere la batteria piu carica di quello che consumo?
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30-08-2011, 16:41 #22768
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Mettendolo offline spegni anche il GPS no? E poi penso sia inutile a quel punto compro un navigatore se per usarlo devo spegnere il telefono. Quasi quasi compro il caricabatterie originale samsung, sarebbe indecente se anche quello non riesce a caricare il telefono col GPS acceso.
Messaggio inviato da lelek
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30-08-2011, 16:44 #22769
Non e' questione di amperaggio di uscita,se guardi la batteria ha 3 contatti,a cosa credi che serva il terzo? Vi e' un circuito di regolazione della tensione/potenza di carica,piu' di tanto non si carica,inutile girarci intorno,conviene munirsi in simili casi di batteria ausiliaria,ciao
Messaggio inviato da mercuryzzz
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30-08-2011, 16:48 #22770
Non buttare soldi per il caricabatterie,gogola e trovi il perche' succede questo, se conosci un ingegnere elettronico sara' di sicuro concorde e molto piu' preciso di me.
Messaggio inviato da mercuryzzz
Compre un'altra batteria di scorta
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30-08-2011, 16:59 #22771
Sul quel caricabatteria della cellularline non c'è nessun dato di targa. Probabilmente samsung ha tarato il gs2 in questo modo per evitare surriscaldamenti. E' come dice Francomelampo. Solo che non capisco come mai a qualcuno poi carica nonostante tutto attivo
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30-08-2011, 17:00 #22772
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Quindi un telefono android è in definitiva inutilizzabile come navigatore perché si scarica troppo velocemente. Peccato che delusione. La seconda batteria risolve per modo di dire il problema, se fai un lungo viaggio le scarichi entrambe facilmente.. però l'utente precedente ha parlato del caricabatterie cellularline che dovrebbe farcela, dov'è la verità?
Messaggio inviato da francomelampo
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30-08-2011, 17:07 #22773
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Ripetizione fino alla Nausea.
Ho il car Kit Auto originale Samsung e il suo caricabatteria.
Avevo il navigatore acceso in autostrada e stavo facendo una telefonata con auricolare Bluetooth.
Rete dati attivata logicamente
Più roba attivata di così non so.
Beh seppure lentamente mi caricava.
Se chiudevo navigatore e bluetooth mi carica come una scheggia-
Bisogna comprare quello roginale Samsung per non avere problemi.
Andrea
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30-08-2011, 17:11 #22774
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Ottimo. Allora procedo a comprare il caricabatterie da auto originale samsung.
Messaggio inviato da fly1171
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30-08-2011, 17:14 #22775
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Saggia decisione.
Messaggio inviato da mercuryzzz
Andrea
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30-08-2011, 17:15 #22776
Che io consiglio a prescindere,visto che il Car Kit originale per il nostro GS2 è una ****ta pazzesca.
Messaggio inviato da fly1171
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30-08-2011, 17:15 #22777
mercury, la verita' e' che sono un perito elettrotecnico, poi ho intrapreso altre strade lavorative...la carica della batteria e' controllata elettronicamente,non puo' assorbire piu' di tot ,pena riscaldamento o addirittura scoppio della stessa,non ci sono ne se ne ma,il terzo contatto che vedi se rimuovi la batteria serve a regolare questo circuito chiuso,non e' modificabile,danneggeresti tutto.
Messaggio inviato da mercuryzzz
Informati...purtroppo e' cosi'
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30-08-2011, 17:17 #22778
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ma poi ragazzi sui dati di targa di accessori di terzi possono scriverci di tutto.
comunque anche con quello originale se il dispositivo raggiunge certe temperature giustamente la carica si fermaSamsung Galaxy SII ITA I9100XWKI8 android 2.3.5 mia recensione
Samsung Galaxy S ITA Firmware: RSJS2 Stock Plus - b y c o t t i n o
le mie applicazioni: (09/10/2011);
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30-08-2011, 17:20 #22779
Io ti credo, per carità. Però l'utente leodan70 con il kit samsung e copilot, ha lo stesso nostro problema. Tu che navigatore usi? Potrebbe anche dipendere da una mancata ottimizzazione di copilot
Messaggio inviato da fly1171
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30-08-2011, 17:20 #22780
fly
Messaggio inviato da fly1171
e' normale che ti caricava come una scheggia,i consumi e indi la velocita' di scarica della batteria erano inferiori alla capacita' di carica della batteria,ma la batteria piu' di un tot non assorbe,e' tutto controllato elettronicamente...altrimenti si danneggia o esplode!!!


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